大众途锐的费用(途锐大众2021款费用)

2006年11月大众途锐3.2排量值多少钱?

006年11月大众途锐2排量车型在2025年的市场价值受多因素影响，整体费用区间大概在3万到8万元之间 。具体费用得结合车辆实际状况 、配置
、里程、保养记录以及地区市场需求综合判断
。

核心排量配置 2L V6版本 ，有豪华版和顶级版
，豪华版指导价698万，顶级版指导价800万。发动机参数是最大功率177kW/240马力 ，最大扭矩315N·m，匹配6AT变速箱 。 2L V8版本只有顶级版
，指导价1000万。

006款大众途锐（进口）主要提供2L V2L V8两种汽油排量，部分地区曾有6L V6版本 ，无柴油或混动选项
。

三年车龄的大众途锐费用会因配置 、车况、里程等因素有所不同
，大致在30万到50万元间浮动，具体得结合实际情况判断。核心影响因素1）配置不同新车落地价差能达10万元以上 ，二手车费用会随配置提升而增加
，高配置车型溢价更显著 。

年途锐的二手费用大概在50万左右，具体费用取决于车辆配置和车况
。至于11款二手途锐是否值得购买 ，以下进行详细分析：优点：品质优良：途锐作为一款全进口SUV
，在做工质量上确实优于很多国产车型，且符合国内主流消费者的喜好。

我们今天看的这台车就是一辆10年上牌的 ，10款6L顶配版本
，商家的标价高达19万，当然费用还是可以商讨的 ，如果车况好，抹掉零头基本没有问题 。看中这台车的一大原因就是表显里程非常少
，公里数只有12万，这对于一辆11年的车而言确实非常少了
。即便是我朋友16年的车也开了将近十万公里。

37万捡漏大众途锐的人,到底图什么?途锐停产的真相太扎心

〖壹〗
、万捡漏大众途锐的核心原因是终端清库+产品性价比 ，停产真相源于电动化冲击与销量颓势 捡漏人群的核心诉求 极致性价比：2025年终端清库价低至398万（2025款0T锐越版）
，部分0T车型优惠超21万，原价50-80万的进口豪华SUV近乎“腰斩” ，37万可购中配车型
，性价比远超同价位合资SUV 。

〖贰〗、途锐停产：燃油豪华战略的终章历史地位与产品力途锐作为大众旗舰SUV，自2002年诞生以来历经三代更迭 ，初代车型与保时捷卡宴共享平台
，搭载W12发动机和V10柴油机，凭借强悍越野性能和技术创新成为经典
。其与奥迪Q保时捷卡宴技术同源 ，曾被视为“低调豪车 ”的代表。

〖叁〗 、综上所述
，大众途锐停产的消息并非确切 。虽然市场上有关于途锐可能停产的传闻，但这些传闻并未得到官方的确认
。从官方态度
、市场情况、产品更新以及消费者需求等方面来看 ，途锐并没有明显的停产迹象。因此，消费者在购买途锐车型时
，可以不必过于担心其停产的问题 。

〖肆〗 、综上所述，大众途锐在2026年停产后 ，没有继任车型的计划。这一决定可能涉及多个方面的考虑
，包括市场策略
、产品定位和成本控制等
。对于消费者来说，他们可能需要寻找其他替代车型来满足自己的需求。同时 ，我们也期待大众集团在未来能够推出更多优秀的车型
，为消费者提供更多的选取 。

福特探险者与途锐哪个好

途锐：低调内敛的德系设计，五座布局 ，工艺精细
，车身紧凑但气场强
。优势对比福特探险者 性价比突出：同等配置比途锐便宜20万以上，国产后维护成本更低。空间灵活性：多座位选取 ，第三排适合短途乘坐
，储物能力更强 。动力澎湃：V6版本扭矩充沛，适合追求美式驾驶感的用户
。

福特探险者与途锐哪个好 ，取决于消费者的具体需求和预算。以下是对两款车的详细对比：费用方面 福特探险者：厂商指导价在30.98-40.58万元，经销商报价为30.98-398万元
，费用更为亲民，适合预算有限但又想拥有中大型SUV的消费者 。

探险者耐久性好
。探险者和低配途锐都是汽车市场上热门的suv车型 ，分别来自福特和大众两个知名品牌。从耐久性角度来比较
，探险者相对低配途锐表现得更出色 。福特探险者采用了加强版的车身构造以及严格的质量控制，这使得探险者在行驶过程中更能应对各种路况和驾驶环境
。

我唯一没开过的车型是宝马X5 ，但我开过XX3和X1
，后排空间较小，但舒适性不错。相比途锐 ，后排舒适性更好 。在舒适性方面
，途锐是最差的。途锐的费用与X5相近，但在操控和舒适性方面不如X5
。

16万现金优惠,标配全时四驱系统,大众途锐值不值得购买?

〖壹〗、大众途锐在16万现金优惠和标配全时四驱系统的条件下 ，具备较高品价比
，综合产品力表现优秀，值得购买。 以下从多个维度展开分析：费用与优惠指导价与优惠力度：厂商指导价为578-738万元 ，近来综合优惠达16万元 。以2023款0TSI锐尚版为例，优惠后裸车价从578万元降至478万元
，显著降低了购车门槛
。

〖贰〗 、大众途锐0T+8AT动力表现强劲，配合全时四驱系统 ，能提供出色的越野性能和驾驶信心
，确实能带来“即刻远征
”的底气。具体表现如下：动力系统强劲：途锐搭载的0T V6发动机最大功率为250kW，峰值扭矩为450N·m ，动力输出充沛 。低扭表现尤为突出
，涡轮介入后能爆发出强劲动力，轻松应对上坡等路况
。

〖叁〗
、0TSI 锐尚版/锐影版：预算有限的务实之选 作为入门版本 ，锐尚版（或2025款锐影版）以58万左右的起售价提供核心豪华配置
，包括0T+8AT动力组合、全时四驱 、空气悬挂
、全景天窗及车联网功能。尽管0T发动机动力稍弱，但底盘素质与高配一致 ，适合注重性价比、以城市通勤为主的用户 。

〖肆〗 、大家可以想一想
，本身终端优惠完也不过67万左右的裸车价，搭载0T发动机的前提下 ，又有着丰富的配置表现，换壳版卡宴之称的大众途锐真的很香
。